由第三工程处组织施工的迎湖桃园景观桥已完成四座桥梁的下部结构施工，根据指挥部对于整个项目的进度计划安排，景观桥钢结构主体吊装迫在眉睫。
       钢结构的运输及吊装工作危险性及专业性较高，根据相关要求需要编制专项施工方案并组织专家评审。2015年6月13日上午，项目部利用指挥部会议室，组织召开了钢结构吊装方案专家评审会。专家组由南京市高速公路指挥部技术顾问施鸿佩、东南大学教授刘其伟、江苏华能建设工程集团有限公司高级工程师宗红等组成，本项目的监理代表以及施工方代表参加评审会。
       评审会首先由项目部对吊装方案进行PPT汇报，专家组各位专家结合PPT汇报对方案进行了提问，项目部对问题进行解答，专家组最后认为方案基本可行，只是还需将一些细节部分补充进方案，最终依照方案进行现场吊装作业。由于现场的吊装条件不是最理想，所以专家组要求在吊装过程中要把安全放在第一位，要有专门的人员对全过程进行旁站，确保吊装顺利完成。
       随着专项方案通过专家评审，部门也安排加工厂家三天内将第一座桥梁的钢结构构件运输进现场进行安装，并考虑接下来的梅雨季节，合理制定吊装计划，确保最终施工计划的完成。（朱文进）